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四川货车入口记重 运费涨价成为必然

更新时间：2013-12-25 09:32 浏览数：次 【 打印 】 【 关闭 】
  根据华西都市报(微博):省公安厅、省交通运输厅联合发布《关于加强道路交通安全管理的公告》明确表示，12月21日起，货运车辆进入高速公路必须从收费站设置的专用通道（入口）驶入。禁止超限超载车辆驶入高速公路和其他收费公路，已进入的必须就近出站驶离。208个收费站正式实施货车上高速“入口计重”4日以来，影响颇大。这项政策的产生必然会对建材行业的发展带来一定的影响，因为建材类的产品多属于大型建材产品，大多数产品的规格都比较大，所以运输费用一直就很高，而现在随着记重政策的出现，建材产品运输费用又上涨了许多。就如轻钢龙骨吊顶材料，以前从成都拉一车到南充可能只需要两千块左右，现在的上涨幅度就基本达到了百分之五十，这对建材行业的发展是极为不利的。但是对于确实有需要的建筑区域，可能也只得接受这个事实，但是可能长途运输的产品成交量将大大减少，很多人可能会更多的考虑在本地购买比较方便，因为只买少数的产品运过来，运费平摊下来可能比本地区的产品价格还要贵上许多。现在很多货车司机都开始有选择性的拉货，并不是说有货就要拉，或者你给钱合适就拉，各种通关费用的增加，距离太远，很多司机可能赚不到钱的都不想拉，费时不说，可能还出力不讨好。
  记重政策的出台本是为了规范货车在高速路上的使用范围，可能从另一个角度来说是为了保护高速公路被过度使用，比如超载的车太多，路面就容易损坏，高速公路的承重面积也有相关的标准的，所以对于一些经常超载拉货的货车可能会有很大的约束力。而这个政策必然也会对人们的生活水平造成影响，比如以前只需要一块钱的产品，现在可能会涨到一块五。人们的生活成本几乎每年都在上涨，以前一块钱都能过一个月的，现在很多人一万块一个月都不够用，主要是生活中的各种支出多了，基本生活产品的价格也在提高了。

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