现在我们设计一个建筑,通常都把注意力和精力都集中在造型上,而不用太重视外部空间的形态。这样的外部空间属于消极空间,更为典型和常见的就是郊区建筑,因为在郊区中,轻钢龙骨建筑与硅酸钙板建筑之间的空间形体没有约束。然而城市建筑则往往是按照截然不同的思路进行设计的:对于公共空间的整体形态而言,硅酸钙板建筑的造型是次要的,城市建筑有时甚至会在一定程度上牺牲造型,以凸显出毗邻的庭院或广场的形态。一个离大、明亮的空间,若有一个低矮、昏晴的空间与之对比,会让人觉得更高大、更敞亮。一个有纪念性或者神圣的空间,若布霣在一系列陪衬的空间的尽端,更能衬托其霣要性。而人在穿越一连串的北向空间后,一个开有南向窗户的房间能让他产生更为强烈的对比。在我们穿越建筑群、城镇或者城市的时候,我们在心里都会将周围环境所提供的视宽提示和自己的需求与期望联系起来。这些相互联系的方式很大程度上决定了我们对于体验的满息度和丰窗程度。"限制与引导"的设计手法能帮助使用者形成丰直的体验感。比如在设计交通流线时,可以先为使用者呈现出目标的景象,让他们有所期待一可以通过楼梯、轻钢龙骨建筑入口、纪念碑或者其他元素一而当使用者逐渐靠近目标时,却又遮蔽它,然后换一个角度或利用一些新的有趣的细节再一次将目标呈现。当人们行走在一条婉蜒的道路上时,他们的注意力会不时有所转移,行程中获取息外的景观,甚至有霎那间景物在视野中消失,然后再发现其他值得关注的事物;这样的感受如同不期的奖励一样丰富了他们的经历或者让他们以另外的视角和态度去看待以往的事物。这种特殊的"布局"能让旅程充满趣味,而当你到达目的地时,就会有更丰富的感受。
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